Rolwielen slijten tijdens het rollen. Dit heeft een negatief effect op zowel het gedrag van de schaatsen als de duurzaamheid van de rollers. Naast het één of twee keer per seizoen vervangen van versleten wielen, is het ook noodzakelijk om de lagers volledig te demonteren, schoon te maken en te smeren.
Wielen verwisselen
Het verwisselen van wielen op rolschaatsen duurt niet meer dan 5 minuten of iets meer voor degenen die het voor het eerst doen. Vervanging van wielen samen met onderhoud van lagers - ongeveer een half uur. Probeer bij het verwijderen van wielen goed de volgorde van het verwijderen van onderdelen te onthouden, zodat er dan niets "overbodig" overblijft en er niets verloren gaat.
Pak de rollen en draai ze ondersteboven. Draai de bout los waarmee het wiel aan het frame is bevestigd met een inbussleutel (of twee sleutels) en verwijder deze. Merk op dat deze bevestigingsbout ook verantwoordelijk is voor het afstellen van het wiel. Om de hoogte van een afzonderlijk wiel te wijzigen, moet u de bout in de ene of de andere richting draaien.
Om de wielen te installeren, neemt u opnieuw de rolschaats met het frame naar boven en verdeelt u de wielen op hun plaatsen zodat de versleten kant (als de wielen niet nieuw zijn) buiten is. Zet de lange as die de standaard rem vastzet precies op zijn plaats.
Gebruik vervolgens de zeskantbout om de hoogte van elk wiel aan te passen, zodat alle wielen zich in hetzelfde vlak bevinden.
Lager onderhoud
Als het nodig is om het onderhoud van het lager te veranderen, verwijder en demonteer het dan. Om dit te doen, drukt u met een hard stomp voorwerp op de rand van de mouw zodat deze naar binnen begint te bewegen. U kunt handelen met dezelfde sleutel waarmee het wiel is losgedraaid. Zorg ervoor dat de sleutel niet wegglijdt en de binnenkant van de bus beschadigt. Wanneer de bus begint te bewegen, zal deze het tegenovergestelde lager loslaten. Het resterende lager kan veel gemakkelijker worden verwijderd.
Demonteer het lager. Om dit te doen, wrikt u de rand van de metalen ring die het lagerdeksel vasthoudt met een dunne spijker of een stuk harde draad los. Meestal is de ring al door de fabrikant gesneden, zodat er een opening is tussen beide uiteinden. Trek met een tang aan het uiteinde van de ring om deze er voorzichtig uit te trekken. Probeer het zo min mogelijk te vervormen. Na het verwijderen van de dop zie je de lagerkogels in het vet zitten. Als het wiel niet nieuw is, zal het vet vuil zijn, daarom is het noodzakelijk om het lager te reinigen en het vet te vervangen.
Onderzoek alle beschikbare ballen. Als ze intact zijn, gaat u verder met reinigen en smeren. Als er minstens één uit elkaar valt, moet deze worden vervangen door een kogel van een ander, precies hetzelfde lager. Of vervang het hele lager. Gebruik een onnodige tandenborstel of een ander geschikt voorwerp om schoon te maken. Zeer vuile lagers kunnen vooraf in benzine worden gedrenkt. Gebruik lithol, vet of een speciaal vet voor rollagers als nieuw vet.
Om het lager te monteren, sluit u het met een metalen ring: duw het ene uiteinde van de ring op zijn oorspronkelijke plaats, plaats het andere uiteinde op de rand van de ring en zet vast. Als de ring tijdens het demonteren vervormd raakt, plaats hem dan op een harde, vlakke ondergrond en maak hem recht met een hamer. Druk met dezelfde hamer de lagers op de wielnaaf.
