Om de levensduur van uw fiets te verlengen, moet u deze regelmatig smeren. Als je precies weet welke knooppunten je in een fiets moet smeren, dan is het heel moeilijk om zelf te kiezen hoe je een fiets smeert. Laten we in stappen bekijken welke onderdelen in de fiets gesmeerd moeten worden en welk smeermiddel te kiezen.
instructies:
Stap 1
De fietsketting moet worden gesmeerd met een vet met een lage viscositeit en een goede slijtvastheid. De beste optie is WD-40 of een gelijkwaardig penetrerend smeermiddel. En hoewel WD-40 en zijn analogen in technische zin niet echt een smeermiddel zijn, zijn het juist dergelijke samenstellingen die optimaal zijn om de verbindingen en kettingschakels te penetreren, wat betekent dat ze vuil op de beste manier wegspoelen en geen vuile markering. Natuurlijk kunnen gespecialiseerde smeermiddelen worden gebruikt, maar deze zijn meestal erg duur.
Stap 2
De fietscassette hoeft niet regelmatig te worden gesmeerd, maar moet wel periodiek worden schoongemaakt. Voor deze reiniging is het handig om een soort vet, zoals lithiumvet, op de cassette aan te brengen, of ook om alle WD-40-sterren te morsen.
Stap 3
Fietsderailleurs hoeven niet te worden gesmeerd, maar het is nuttig om de scharnierpunten van de voor- en achterderailleur regelmatig te smeren. Daarnaast moeten de achterderailleurrollen en lagers van deze rollen regelmatig worden gesmeerd. Elk penetrerend smeermiddel kan worden gebruikt.
Stap 4
Moderne fietsnaven en trapassen hebben geen regelmatige smering nodig. verzameld met behulp van vet. Wees echter niet te lui om de olielaag te vernieuwen bij het onderhouden en demonteren van bussen of wagens. Veeg hiervoor de gedemonteerde delen af en breng er een nieuwe laag Litol- of SHRUS-vetten op aan. Er zijn speciale glijmiddelen, maar die doen ook pijn aan je portemonnee.
Stap 5
De stuurkolom hoeft niet regelmatig gesmeerd te worden en is gemonteerd met vet. Ga met de stuurkolom op dezelfde manier te werk als de bussen.
Stap 6
De fietsratel is gecoat met vloeibaar vet. Als het vet te dik is, zullen de ratelblaadjes zinken en kan het onderdeel beschadigd raken. Vergeet daarnaast niet dat de ratel in eerste instantie is ingesmeerd met vet en door de onderdelen door te spoelen met vloeibaar indringend vet, spoelt u ook de ratellagers af. Dienovereenkomstig moeten ze regelmatig worden gesmeerd. Haast u daarom niet om dit onderdeel te coaten en doe het alleen als het echt nodig is.
Stap 7
Tijdens de installatie kunnen fietskabels worden gesmeerd met siliconenvet of grafietvet.
Stap 8
De vorkpoten en schokdemper moeten constant worden gesmeerd met een vloeibaar siliconenvet.
