Moderne fietsen met meerdere versnellingen hebben uitgekiende versnellingspookjes met een groot aantal versnellingen, waardoor je onder alle wegomstandigheden met de minste inspanning kunt rijden. Geavanceerde fietsmodellen hebben 16 tot 30 snelheden, waarvan 2-3 op het aangedreven tandwiel en 7-10 op het aangedreven tandwiel.
Het is nodig
- - een set inbussleutels;
- - een set steek- of dopsleutels;
- - platte en kruiskopschroevendraaier
instructies:
Stap 1
Om de oude achterderailleur te verwijderen, draait u de kabelbout los en verwijdert u de kabel. Schroef vervolgens de derailleurrollen los of verwijder de ketting van de fiets. Nadat u de bevestigingsbout van de schakelaar zelf hebt losgeschroefd, verwijdert u deze.
Stap 2
Om de achterderailleur te installeren, schroeft u deze op het bevestigingspunt. Trek de schakelaar terug bij het vastdraaien van de borgschroef om beschadiging van de bovenste rol ten opzichte van de cassetteschroef te voorkomen. Draai vervolgens de stelknoppen op de schakelaar en op de shifter in tot ze stoppen en draai precies 1 slag los. Trek de aandrijfkabel aan, plaats deze in de groef en zet vast met de bevestigingsbout.
Stap 3
Na montage van de achterderailleur moet deze worden afgesteld. De afstelling wordt gedaan met de bevestigingsbout van de stuurkabel, de afstelschroef voor de spanning van de stuurkabel, de schroeven voor de hoge en lage versnellingslimiet, de afstelschroef voor de positie van de bovenste rol ten opzichte van de tandwielen. De spanning van de stuurkabel kan worden aangepast met behulp van een nok op de shifter. Sommige derailleurs hebben mogelijk niet alle afstellingen en Simano-derailleurs zijn bovendien uitgerust met een parallellogram-veerspanningsafstelschroef.
Stap 4
Maak voor het afstellen de stuurkabel los met de stelschroef of naaf op de shifter. Leg de ketting op het kleinste tandwiel. Draai aan de stopschroef van de bovenste versnelling en stel het frame met de rollen zo in dat het vlak van de rollen precies samenvalt met het vlak van het kleine tandwiel. Leg vervolgens de ketting op het grootste tandwiel. Evenzo bereikt u door aan de stopschroef van de lage versnelling te draaien een exacte uitlijning van de vlakken van het grote tandwiel en de rollen.
Stap 5
Leg de ketting op het kleinste tandwiel voor en het grootste achter. Draai aan de schroef om de positie van de rollen aan te passen en zorg ervoor dat bij het achteruit trappen de rol de tanden van het grote tandwiel niet raakt en dat er een opening van 3-5 mm tussen zit. Probeer te schakelen door met uw hand op uw fiets te trappen. Als de ketting moeilijk te verplaatsen is van grote naar kleine tandwielen, maakt u de bedieningskabel los met de stelpen. Als je eenmaal een scherpe derailleur hebt, probeer dan de powershift door te fietsen. Voer indien nodig aanvullende aanpassingen uit.
Stap 6
Als de afstelling mislukt, controleer dan de bewegingsvrijheid van de stuurkabel. Als het plakt, maak het dan schoon en smeer het. Als er draden zijn gebroken, vervangt u deze. Controleer de uitlijning van het kettingspannervlak en het vlak van de tandwielen. Als ze niet overeenkomen, maakt u de montagebeugel van de snelheidsschakelaar recht. Zorg ervoor dat er geen speling in de rollen zit. De speling aan het uiteinde van het kettingspannerframe in dwarsrichting mag niet groter zijn dan 3-4 mm.
