Er is een mening dat iedereen een fiets kan monteren en demonteren. Daar kun je tegenin gaan. Het is ook de moeite waard om te weten dat het beter is om dit niet te doen zonder een speciale behoefte, omdat er is kans op schade aan de auto.
instructies:
Stap 1
Verwijder de bevestigingsbout van het stuur. Hier moet je altijd beginnen met demonteren. Plaats een blok hout en sla met een hamer op de bout. De afstandsconus komt uit de stuurpenbuis en het stuur zal gemakkelijk draaien. Knijp met uw knieën in het voorwiel en draai het stuur in verschillende richtingen. Doe dit totdat u het van de vorkas verwijdert.
Stap 2
Kijk naar het stuur en inspecteer de oordopjes. Controleer of alles in orde is met de schroefdraad van de bout. Trouwens, doe alles zodat het stuur na verloop van tijd stevig vastzit en niet draait, en het stuur zelf in de voorvork wordt bevestigd.
Stap 3
Demonteer het zadel. Verwijder de klembout waarmee het zadel is bevestigd. Ga achterin staan, laat je knieën op het achterwiel rusten en trek het zadel draaiend uit de houder. Het komt voor dat de gevormde versterker van het slot of de ring ervan buigt. Hoe te zijn in dit geval? Vijl de oude sneden met een vijl, zo diep mogelijk. Monteer het slot en draai de moeren stevig vast. Veeg alle verwijderde onderdelen af met kerosine en veeg ze vervolgens droog.
Stap 4
Overige wielen: draai de bevestigingsmoeren los, verwijder achtereenvolgens de achter- en voorwielen. Demonteer de bussen en controleer ze.
Stap 5
Ontlucht de wielkamer en ga verder met demontage. Druk de band voorzichtig van de randen naar het midden van de velg en wrik de rand los met een platte sleutel. Op dit punt moet je voorzichtig zijn, want bestaat het risico dat de camera wordt doorboord.
Stap 6
Draai de borgmoer in de wielnaaf los, verwijder de whiskerring en rol de conus op. Draai het wiel met de hand en trek de as omhoog met een andere kegel. Er vallen verschillende kogellagers op uw hand. Als er vet in de bus zit, moeten de kogellagers, om deze eruit te trekken, voorzichtig met een spaak worden losgewrikt.
Stap 7
De mouwcups waarin de balletjes ronddraaiden, moesten worden gespoeld met kerosine. Daarna, na droogwrijven met een doek, nog een paar uur laten drogen. Kogellagers moeten zorgvuldig worden onderzocht en vervangen als ze roestig of defect zijn.
Stap 8
Controleer de schroefdraad op de naafas, borgmoeren, taps toelopende delen en borgmoeren op intacte schroefdraad.
